优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自动的化形态高，管理比效简化。调速器器管理电线下图 1如图。电磁感應钻速调节器器3装在飞轮壳上，使用飞轮齿轴感應打火机钻速。实施器2装在 PT 泵内，电流量不同使实施器的轴转动或者单方向转动，进而改别仪器的系统故障问题疑问，在真正工做中，假设才可以类推利用率，终会这样有利于振动式具体分析和空气能热泵的形态检查与系统故障问题检查。

 

若一起开机不实现目标功，关机后将多次自动化开机，若连继3次开机不实现目标功，则开始开机，问题灯闪烁。起思想正常值值运转后，各个参数指标经过J3 家用插座输人调节板，由J4 读取各个警告灯的信号。按J5 的校准/灯查检按纽，导致调节板校准，同时展开各个警告灯测评，若那些报替灯都亮，证明一个警告调节程序运转正常值值。打着机开启后，调节器4 把源自电滋感知器的中国移动号与当下的基准点 (W₂) 相较较，导出差电容式流电磁波，使执行力器2 的轴摇动，掌控进入喷管的燃料流量的，然而调整打着机的带速和公率。当发起机在W₂调定的特定时速下稳定性事业时，变频调速的过程下列:负债↑(↓) → (转动速度感应器器3) 启心理转动速度↓(↑) →EFC 变频调速器4的输出电流值↑(↓) →下达器2提供的油量↑(↓) →启心理转动速度↑(↓) →使启心理转动速度安稳在某个定值业务。

2、系统调整

EFC 可控硅调压的控制软件系统4 的表面板上用有 W₁  -W4 四种电极电阻器，分离使用于怠速改变、作业时速改变、增益值改变和时速降改变，供软件系统改变时用。 (1) 怠速调正。将作业/怠速控制开关置怠速具体位置，启动启因素，调W₁，到转数为600-650r/min.(2) 轉速调节。将工作/怠速打开置工作定位，启车打着机满载工作。①W4置同歩作业，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即对照55Hz) 说不定。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz)即可。③W4置5% 转数比降，调W₂使转数比为1575r/m in (分别52.5Hz) 截止。(3) 增益值调准。开机打火机，加最少 1/4 的特殊额定负载，如打火机带速动态平衡，则逆时针的走向通过生活缓慢翻转W₃，一到了带速忽上忽下结束，之后再反时针的走向通过生活缓慢翻转W₃，一到了带速动态平衡结束。(4) 带速降调正。开启启思想，加额定功率额定负载，调W4，使带速为1 500r/min 直到。(5) 系统软件调控。确定完 (4) 轻盈控后，卸掉根据，再确定 (2) 轻盈控; 再加上上额定阻抗根据，确定(4) 轻盈控，昨天调控到有效数值止。想要获取有效的带速，一般来说要相同以上的方式 二到俩次。

3、故障诊断

1.发起机是不能开机启动 (见表 1)

 

2.启驱动力极速转运 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.热车机最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 并网发高压电发电装置的 CU M M INS 打着机，再启动后时速时好时坏，过有时候儿再启动再启动电机又自愿再启动工作上，并有打齿現象;连续式自动式再启动三回后，打着机瞬间灭车。按回零电源开关并举新合拢运作按健 RUN ，初现这些系统故障。

通过本职事情原因讲解，起心理、掌控电路原理、EFC 调压器本职事情一般普通，报警出在带汽车来发汽车发电机的中点 (N ) 掌控数据，鉴于在起动车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，输出功率为0V ，全面检查绝缘线联系普通。张开带汽车来发汽车发电机的，得知中点(N ) 连线脱焊。进行焊好试运行，本职事情普通。

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