东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C类型发动机的结构特点有哪些？

1.展开那些元件搭档成在一个的设汁，降低了元件数目，增大了元件的通用型性，省掉了很多冗杂元件；如：离心高压泵壳、柴油发动机机油泵壳、离心高压泵浸下水管、柴油发动机机油闭式蒸发塔器壳——搭档成在缸内部；进气歧管、节温器座、闭式蒸发塔水小再循环管、汽柴油机油滤清器座——搭档成在缸筒内。

2.以免可以减少元器件的比例和类型；如：蜗轮室的蜗轮数量统计为6个（含驱动包柴油机油泵和空压力机的几个传动齿轮）；水冷却发动机活塞用的是塑料管激光喷嘴（B机每缸有一个，C机每缸几个），早就不可进一个步骤简略。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.诸多分为的结构轻小和比较简单的126邮件屏幕总成，适用性高。旋转叶式柴油机油泵； 冷冲压离心水泵叶轮及组和滚柱轴承式离心水泵；板翅式发动机润滑油待冷却塔；旋装组和式发动机润滑油柴油空气滤芯；旋装式汽柴油柴油空气滤芯；多孔管式发动机润滑油吸油器；增压或非增压范围内，根据岗位密度和的性能定级有明显差别，使汽柴油泵、发动机活塞、上降低环及连杆总承加工零件不实用，任意均实用（增压型推新增件以外）。

5. 关键所在零配件尺寸规格充裕，抗拉强度贮备充实。

6.要为适应环境不同用处和一致的要有，设置时再开更多的采用件。如：给车加油的口可修在顶上、前部和方面；油底壳有前油池、中油池和后油池多种；液压机油标尺刻度可修在前、中、后位置上；待选装装空压力机、液压机泵和空调器机；待选装装超高温工作保护装置；待选装装类型直流高压高压油泵。

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