PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT主要是英语翻译Pressure压强差 Time事件的简写，故PT柴油体系又可称做压强差一事件体系，它是随着柴油泵的输出的压强差P和PT喷油器的量值溯源事件T的彼此之间配合默契来把控好再循环提供的油量的。

  PT燃料设备由PT燃料泵(缩写英文PT泵)，燃料箱，浮子气燃水箱，燃料空气滤芯，喷油器，燃料分配比例歧管及回油歧管等组成的。燃料箱的座位较高，为在康明斯重油发电站机欠费时，燃料不至自动流入喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的座位处均有浮子气燃水箱。浮子气燃水箱还利于油面保护长期保护平稳运行长期保护平稳运行，为了使PT泵的进液压力保护长期保护平稳运行需要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式石油管道泵:从静音箱里把油放出并后加压依据真空泵过滤芯送到控速器。②变速器:自动调节从蜗轮蜗杆式输油管线泵滴出的然油力，并调节汽油机机的转数。③节流阀:在不同的工程状况下，电脑自动或人工手动开启机组掌握进入喷油器的燃料压力值（量）。④断油阀:掐断气油供求关系，使柴油发电机机灭车

  因而可以知道:PT发动机泵在发动机系統中起供、调压和调速器等意义。即在适度压下将发动机供入喷油器；在发动机机轉速或功率再次发生变时实时调准泵油压，以改动泵油量做到生产变的需求；调准并不稳发动机机轉速。   气油由PT泵在气油计算歧管运往各喷油器，PT泵为低电压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开装在各缸的液压泵盖住，对PT泵送混凝土来的气油确定计量检测，并加低压使其成雾状喷入烧燃室内的，一部分的汽油车密度机经回输油管流入汽油车密度机箱。喷油器的气油引射由配气轴承机构轴上的一种喷油轴承机构在推杆、摇背等驱使程序。PT泵和喷油器密不可分配合确定气油压机力和喷油耗面积大小的可以调节。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆在配气轴承机构轴正时蜗轮蜗杆驱使程序，泵中含调压器管理，其基本的型装用两极调压器(PTG调压器)，只管理汽油车密度机来发电厂机的怠速和高达交流接触器时速。选择汽油车密度机来发电厂机种类的不一，还可在装用PTG调压器的PT泵上添装MVS(意为：机械厂可调交流接触器时速)调压器，合理上也是种全流程调压器。

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