供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

因素：(1)喷汽汽油阀的喷加油耗是只能根据柴油车机的用电负荷，由加油耗调理结构来调理的。假设喷汽汽油阀加油耗调理杆、导槽卡在喷加油耗不大的座位，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在喷加油耗不大的座位，都有构成喷油汽汽油阀喷加油耗太浅。

(2)喷汽油泵柱塞泵副刹车盘磨损厉害，密闭耐腐蚀性减低，也会导致的泵油压强和泵油量变低。

(3)喷液压油泵出口处阀工作任务不正常，内漏锐减，出现油泵量缩减。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵調整失当，使提供的油过多会。

(2)松掉调低齿轴夹紧螺母，使调低齿轴偏移。

(3)变速器控住臂限位开关螺栓校准不妥。有的控制的人员为了让提供风能发变频电动热泵汽轮柴油柴油发电机率，歪斜常地校准变速螺栓和限油器；更有竟然者，将油门杆立即挂在变速弹黄上，误加率，不禁提高了零部件的磨损情况，也减低了风能发变频电动热泵汽轮柴油柴油发电机的平安性；自动化设备率减低，油耗添加。

汽油风能火力风能发电动发动热泵空气能热泵机组选择实测值，比如使用线速度超明文规定最大限度的10%，风能火力风能发电动发动热泵空气能热泵机组油耗率会增高3%~4%。风能火力风能发电动发动热泵空气能热泵机组多缸汽油机泵油相差太大会会造成续航里程大的气式在作业时听到爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，转动速度振幅过大时，会产生“偏移”的问题。诱因：喷油阀测定处理不好、极限喷容量受到限制设施磨花、容量调控学校零件或修改处理不好等；板弹簧无限期磨损或脱落等。