重油机发电机机各缸油泵量和油泵用时不均匀的，使有些汽缸丙烷燃燒步骤加剧，造成除积碳，重油机发电机丙烷燃燒的温差使有些汽缸内的缸筒杆顶温差过高，致使重油机发电机机的材料热疲乏，缸筒杆得找不到较好的润滑剂,引致干挤压而致使缸筒杆烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 比如热车机起跳开启后有异响，且排气阀门烟色歪斜，种的预兆表达应该从喷油歪斜、各缸喷油欠佳和特定缸不运转来实现体检鉴别诊断。 喷剩余油不平均的病因：喷油软件有空气当中；脸上冒油阀弹黄剪断或许脸上冒油阀偶件变形；注塞泵弹黄剪断； 其它杂物使注塞泵阻滞；底压油道汽压过低；剩余油调结构滑丝，各缸供剩余油调分散 勻；剩余油调结构滑丝。

火塞顶空隙不力，加装重油车机时，这样火塞顶空隙调节不力，就可能的影响重油车机的缩减比，出现火塞拉缸或者是火塞烧损，这就标准重油车机在加装时要非常严格依照规定标准调节。 倘若重油机的汽缸杆式在精铸时产生孔洞、分散等弊病，在高的温度高压变压器功用下，这样的弊病会变为劳累源而以至于汽缸杆式劳累已损坏；汽缸杆式中的夹渣1熔解，引致汽缸杆式烧熔。