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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压真空泵在耐压台按装时，规定各缸在額定带速下的真空泵量不不光滑度应＜3%。真实情况按装历程中，在耐压台常用的喷油器和高压低压液压管粗度、形态、内径等不要能与原机完完全全同一，加上上按装能力的不同，喷液压真空泵一键装机后，真实情况喷入缸内的油情况不不光滑度因此＞3%。 

3. 上柴重油带发三相异步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度来发马达组经长期的安全使用，会因为喷真空泵推动联轴节松旷或空隙过大，推动蜗轮磨损情况、侧隙增强，也会印象各缸泵油匀度。其余，各类高压液压管复合直接头因一直噪声或螺扣远远不够的渗漏，还有螺扣力过大量复合直接头复合掉下来并堵赛液压管，一模一样会激发各缸泵油量的不匀。   此外，在喷液压油泵和控速器拉簧中，中间载荷比较强、弯曲较多、事业概率较高的当属轴向柱塞泵拉簧。这些其压断概率也较高。轻者喷剩余油降低、各缸喷剩余油不均衡、各缸喷油相隔的日子超差、喷油开使的日子超时；重者喷油间歇还没能喷油。 

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