208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 通常要求 | 然油耗 | ||
| 汽油机材质 | SC9D310D2 | 热效率 | L/h |
| 柴油车机结构 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 助燃的方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减小比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油模式 | |
| 喷油推迟角 | 6°BTDC | 喷汽油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 最少740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 造型尺寸规格 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 自动化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴缩放放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 解锁压力值 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油机油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 生物质 | 轻柴油发动机 |
| 配气培训机构 | 滑润装置 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 滑润措施 | 水压迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴带起伞齿轮方法 |
| 冷态气门开距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油储存量 | 极限 19L(5.02gal.) | |
| 最低 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏移角 | 倾斜25° | |
| 启动开起 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈水油 | 借鉴利用清洗说明怎么写书 |
| 空气冷却设备 | 重油机统计数据 | ||
| 放置冷却方法 | 谈水反复的冷确 | 冷却后液数据流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 一系列冷却液存储容量 | 12L( 3.17gal.) | 冷却水液热损耗 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打着机) | 中冷器热失去 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 工作压力操作系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气总流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵 | 抽滤式,的传动带带来 | 改装排气管用户 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机总流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀溫度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大能压力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气平台 | 3kPa (新油滤) |
| 解锁温差. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需替换) | ||
| 开启热度. 93°C | 排气管系统性 | 10kPa(最好) | |
| 风机 | 电吹风式,朔胶小风扇 | 非常高合法平均海拔 | 2000m |
| 直径约762mm, 10片 | 中冷器水头损失卫生防护距离 | 10kPa | |
| 耗电量8 kW | |||
| 电平台 | |||
| 生产发同步电机 | 28V×55A | 蓄手机电池电压降 | 24V |
| 电流控制器器 | 嵌入式,集成化电源线路式调试器 | 蓄电板容积 | 180AH |
| 打火电机 | 24V×7.5kW | ||
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