柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。每逢数据信号轮掉转感知器，便会从而造成一互动电流值，其概率一起电机时速而变动。概率在于电机时速的高下。是为了理解曲轴方位，数据信号轮在1个齿段间有段开距。柴油启驱动力密度打火机电机时速感知器当作理解打火机电机时速。它与霍尔感知器一起儿理解柴油启驱动力密度打火机1缸启动上止点，借以明晰喷油时光和启动正时。

如果柴油车起主观因素管控單元在霍尔感测器器的3个“相位”过程中并没有诊断到齿段空隙，便会在里面的发动机故障储存器中记录好个内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音发起机机热车机带速调节器器失灵时不能初始化静音发起机机热车机或运营静音发起机机热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。